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发布日期:2024-03-12 21:01    点击次数:184

  国内首条双流制轨道交通线路重庆江跳线在开通一年多后,终于实现与地铁5号线贯通运营。重庆江跳线轨道交通运营管理有限公司(以下简称“江跳线运营公司”)官方微信号11月29日发布消息称,11月30日起,列车可实现从江跳线圣泉寺站运行至5号线石桥铺站,换乘方式由“人换乘”进阶为“车换线”,逐步满足乘客“一车直达”的出行需求。

  江跳线运营公司方面称,受前期轨道交通5号线中段(忠恕沱站、红岩村站、歇台子站)建设调试影响,目前贯通列车暂未进行5号线中段及北段调试工作,不具备开行至5号线中段、北段的条件,因此,现阶段贯通列车终点站为石桥铺站。

1江跳线双福车辆段内停靠的双流制列车

江跳线双福车辆段内停靠的双流制列车本报记者路炳阳摄

2江跳线双福车辆段内停靠的双流制列车

江跳线双福车辆段内停靠的双流制列车本报记者路炳阳摄

  2022年8月6日,市域铁路江跳线正式通车,这是中国首条应用双流制车辆的线路。线路全长28.22公里,起于重庆轨道交通5号线跳磴站,止于江津圣泉寺站,车辆选型为As双流制型车。此前,在跳磴站,江跳线和5号线只实现不出站同台换乘。

  江跳线通过双流制技术(牵引供电系统采用直流1500V与交流25KV双制式转换),完成车体交直流供电系统的相互转换,实现了市域(郊)铁路与城市地铁贯通运营,属国内首例,在全国轨道交通领域具有示范性意义。

  江跳线运营公司人士向《中国经营报》记者介绍,供电系统交流和直流转换过程中,会经历一段几十米的无电区,无电区段设置于石林寺站与中梁山隧道进口路段,列车依靠惯性通过。对于乘客来说,在速度上并没有明显感受。

  “由于江跳线是国内首条双流制线路,在2022年开通之后,每个月都有大量来自全国的轨道交通企业和专业人士前来参观学习,目前重庆市规划的双流制线路只有这一条,但相信未来全国会有越来越多的市域铁路可以与地铁实现互相过轨运行。”上述江跳线运营公司人士表示。

3江跳线双流制列车外观采用重庆地标性建筑涂装

江跳线双流制列车外观采用重庆地标性建筑涂装本报记者路炳阳摄

4江跳线双流制列车司机台

江跳线双流制列车司机台本报记者路炳阳摄

5江跳线双流制列车内饰

江跳线双流制列车内饰本报记者路炳阳摄

6江跳线双流制列车内饰

江跳线双流制列车内饰本报记者路炳阳摄

7江跳线双流制列车在车辆段内进行测试

江跳线双流制列车在车辆段内进行测试本报记者路炳阳摄

8双福车辆段内正在进行测试的双流制列车

双福车辆段内正在进行测试的双流制列车本报记者路炳阳摄

9由中车长春轨道客车股份有限公司制造的江跳线列车

由中车长春轨道客车股份有限公司制造的江跳线列车本报记者路炳阳摄

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江跳线江津高铁站本报记者路炳阳摄

  近年来,北京、江苏、广东等多地均在积极推进市域铁路、城际铁路与城市轨道交通互联互通。接近北京市政府人士对《中国经营报》记者透露,北京市曾派团队赴重庆学习江跳线建设运营经验,并计划以市郊铁路东北环线为试点,推动该线路与地铁19号线实现跨线运营。“目前,该项目正在前期研究阶段,预计‘十四五’时期将有所突破。”他说。

  江苏省铁路办公室规计处副处长孙华强今年3月16日也曾公开表示,未来,江苏省将加快自主建设运营体系,推进干线铁路、城际铁路、市郊铁路和城市轨道交通融合发展,推进部分城际铁路和市郊铁路独立成网。接近江苏省政府人士对《中国经营报》记者透露,未来,江苏省自主运营的部分城际和市域铁路将与本地新建地铁线路互联互通,也将与浙江、上海的市域铁路互联互通、过轨运行。但这些设想的实现仍需漫长摸索,前期技术、团队、设备等方面仍离不开铁路部门的支持。

  2020年4月,广州地铁集团在广州公共资源交易中心官网发布的《粤港澳大湾区城际铁路与地铁一体化运营规划——珠三角城际铁路线网优化专题研究项目招标公告》中提到,该项目内容包含基于“城际+地铁”一体化运营需求,保障城际网与地铁网设施共享、过轨运行等互联互通条件,研究制定城际及地铁网互联互通技术标准、车站及换乘设施技术标准等。